Primul Motor Cu Ardere Interna

Automobilul se impune cu rapiditate în țările dezvoltate ca principal mijloc de transport.

Primul motor cu ardere interna. Diesel a petrecut mai bine de doi ani imbunatatind proiectul sau iar in 1896 a demonstrat un alt model cu o eficienta teoretica de 75 spre deosebire de eficienta unui motor cu aburi de numai 10. Energia calorică rezultată în camera de ardere se transformă în mişcare mecanică rectilinie ciclică după care în mişcare de rotaţie uniformă obţinută la arborele cotit. Acum ati aflat cine a inventat motorul cu aburi si care a fost evolutia acestei inventii. Cu mici excepții invenția motorului cu ardere internă cu piston în patru timpi cu aprindere prin scânteie pe scurt motorul pe benzină este atribuita lui nicolaus otto.

Un motor cu ardere internă este caracterizat printr o serie de parametri. Punct mort interior pmi învechit. Motorul cu abur este un motor termic cu ardere externă care transformă energia termică a aburului în lucru mecanic. Motorul cu ardere internă este motorul care transformă energia chimică a combustibilului prin ardere în interiorul motorului în energie mecanică.

însă primele motoare moderne cu benzină cu adevărat eficace au fost realizate de karl benz invenție patentată pe 29 ianuarie 1886 pe care a utilizat o la o mașină cu trei roți. La motoarele cu mecanism bielă manivelă arbore cotit și chiulasă motorul wankel n are nimic din astea dar are pmi este poziția pistonului. în jurul anului 1900 apar și vehiculele cu motor electric. Eficienta motorului cu abur a celor de la energiprojekt a depasit cu 27 30 eficienta motoarelor cu presiune mare.

Prima invenție patentată a unui motor cu adere internă cu piston în patru timpi aparține lui alphonse beau de rochas și datează din anul 1861. Un exemplu ar fi dispozitivul cu cilindru și piston realizat de christian. Punct mort superior pms este poziția pistonului care corespunde volumului minim ocupat de fluidul motor în cilindru. Motorul suedezilor este un motor in cinci cilindrii intr un singur pas cu abur superincalzit ce consuma aproximativ 4 kg de abur kwh.

în 1885 gottlieb daimler realizează un motor cu ardere internă care utiliza drept combustibil benzina și în anul următor împreună cu wilhelm maybach proiectează un automobil care să nu mai. Istoria automobilului începe în 1769 odată cu crearea automobilului cu motor cu abur și care putea transporta persoane la bord. Celebrul motorwagen patentat de karl benz în 1885 primul automobil dotat cu motor cu ardere internă și realizat în producție de serie primele încercări de construire a unor astfel de motoare au fost sortite eșecului deoarece combustibilii fluizi necesari arderii încă nu apăruseră. Aburul sub presiune este produs într un generator de abur prin fierbere şi se destinde într un agregat cu cilindri în care expansiunea aburului produce lucru mecanic prin deplasarea liniară a unui piston mişcare care de cele mai multe ori este transformată în.

în 1806 apar vehiculele dotate cu motoare cu ardere internă care funcționau cu combustibil lichid. Dupa ce a vazut motorul proiectat si construit de inventatorul francez etienne lenoir în 1859 323j913d întrezarindu i uriasul potential.